Tjokorda Raka Sukawati

Ir. Tjokorda Raka Sukawati (lahia di Ubud, Gianyar, Bali, 3 Mei 1931 – wafat di Ubud, Gianyar, Bali, 11 November 2014) adolah surang insinyur, akademisi, sarato penemu Indonesia nan sangaik dikanal sacaro internasional dek karano mambuek rancangan konstruksi teknik Sosrobahu (Landasan Putar Bebas Hambatan) nan mamudahkan pambangunan jalan layang tanpa manggaduah jalannyo lalu linteh di bawahnyo sapanjang maso pambangunan. Baliau marupokan lulusan Teknik Sipil Institut Teknologi Bandung (ITB) taun 1962 nan mampunyoi dedikasi tinggi jo manyalasaikan disertasi doktornyo di Universitas Gadjah Mada (UGM) taun 1989 pado maso manjabat Direktur Utama PT Hutama Karya, sarato sacaro abadi jasa-jasanyo dipakait dek banyak pambangunan jembatan layang modern di nagara-nagara Asia Tenggara sarupo Filipina, Malaysia, Thailand, jo Singapura.[1]
Kutipan
[suntiang | suntiang sumber]- "Untuk mencapai sesuatu harus belajar dan menempuh pendidikan."[2]
- "Nasiha pantiang dari Tjokorda Raka Sukawati manganai arti bagurau jo ilimu. Maskipun lahia sabagai bangsawan tinggi dari Puri Agung Ubud, baliau indak panah silau jo status sosialnyo sarato tatap baraja sakuat tanago, mampatahankan sumangaik 'nandurin karang awak' (mananam modal pado diri surang jo ilimu) inggo maraiah gelar akademik tatinggi S3 di UGM."
- Tarjamahan bahaso Minang: "Untuak mancapai sasuatu musti baraja sarato manampuah pandidikan."
- "Biasanya orang dongkrak mobil kan di sebelah kiri baru kemudian sebelahnya lagi. Lha kalau saya nggak, saya dongkrak di tengah."[3]
- "Kutipan langsuang tantang awal mulo inspirasi panamuan teknologi Sosrobahu pado taun 1976. Kutiko baliau sadang mambaiki oto Mercedes-Benz miliknya, baliau mamiliah mandongkrak di titiak tangah sahinggo kaduo roda taangkek sakaligus, nan mambukak jalan pamikiran kreatif tantang dukuangan hidrolik oli untuak mamuta tiang beton raksasa sabarek 450 ton sacaro murah."
- Tarjamahan bahaso Minang: "Biasonyo urang dongkrak oto kan di sabalah kida baru kamudian sabalahnyo lai. Lha kok ambo indak, ambo dongkrak di tangah."
- "Di kota-kota besar masa mendatang, pembangunan jalan layang sejajar dan di atas jalan, akan menjadi semakin menjadi pilihan. Pasalnya, tanah untuk jalan baru semakin sulit didapat. Di samping harganya mahal, juga semakin langka."[4]
- "Visi pambangunan moderen Tjokorda Raka Sukawati tantang maso muko pakotaan di Indonesia. Baliau managaskan bahaso pambangunan horizontal ka makin tinggakan urang dek karano keterbatasan lahan, sahinggo sistem pambangunan vertikal sarupo jalan layang jo bantuan teknologi Sosrobahu ka salalu manjadi pilihan utamo."
- Tarjamahan bahaso Minang: "Di kota-kota gadang di maso muko, pambangunan jalan layang sajaja sarato di ateh jalan, ka manjadi samakin manjadi pilihan. Masalahnyo, tanah untuak jalan baru samakin sulik didapek. Di sampiang haragonyo maha, juo samakin langka."
Rujuakan
[suntiang | suntiang sumber]- ↑ "Peluncuruan Buku Biografi Tjokorda Raka Sukawati “Melangkah Tanpa Lelah”". ft.unud.ac.id. Diakses tanggal 2026-09-03.
- ↑ "Peluncuruan Buku Biografi Tjokorda Raka Sukawati “Melangkah Tanpa Lelah”". ft.unud.ac.id. Diakses tanggal 2026-09-03.
- ↑ "Sosrobahu, Teknologi Jalan Layang Terinspirasi Dongrak Mobil". gridoto.com. Diakses tanggal 2026-09-03.
- ↑ "Dr Ir Tjokorda Raka Sukawati: Ban Pecah, Sosrobahu dan Teorema Buckingham". rumahpengetahuan.web.id. Diakses tanggal 2026-09-03.